|
|
|
وزير الطيران للاقتصادي:
*توقيع اتفاقيات إدارة مطار القاهرة والمطارات المحلية
*اليابان توافق علي تمويل بناء مطار برج العرب الجديد
*افتتاح مطار شرم الشيخ قريبا والاقصر في مارس
 |
اكد الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدني ان توقيع اتفاقية المشاركة الاجنبية الذي ابرم مؤخرا بين مصر وشركتي فرابورت الالمانية التي تدير مطار فرانكفورت وشركةADP الفرنسية التي تدير مطاري شارل ديجول واورلي لايعني التقليل من شأن الخبرات المصرية صاحبة الكفاءة الادارية المتميزة ونتائج الاعمال الجيدة وانما الهدف الاستعانة بالخبرة العالمية في ادارة المطارات المصرية حيث ان هناك نموذجا عالميا جديدا للادارة يجري تنفيذه في العديد من المطارات العالمية وانه آن الآوان لتطبيقه في مصر للوقوف علي قدم المساواة مع المطارات الاخري في العالم خاصة وان هناك مطارات كثيرة سبقتنا ولا يستطيع احد ان ينكر ذلك اضافة الي تعظيم العائد للمطارات المصرية من خلال الاستغلال الامثل للانشطة السياحية وزيادة حركة الركاب والطائرات اليها.
اضاف الي وقت قريب كان مستوي الادارة افضل ولايزال ولكن هذا لايعني اننا لا نتطلع الي الافضل مؤكدا ان الاستعانة بالخبراء الاجانب امر مهم للارتقاء بمستوي العاملين المصريين في المطارات الذين يتجاوز عددهم في مطار القاهرة فقط الـ4 الاف عامل سيتم تدريبهم في الموقع بدلا من ايفاد بعضهم للخارج,مما يؤدي الي الارتقاء بمستوي اداء المطارات الي مستويات جيدة, كما ان هناك مصالح متشابكة يجب الاستفادة منها لتسويق المنتج المصري خاصة وان مثل هذه الشركات تستحوذ علي عدد كبير من العملاء وسوف يصبح لمصر نصيب فيهم.
وقال:لااتهم نفسي بالتقصير في ادارة مطار القاهرة لكن الشركات الاجنبية تملك الامكانات والخبرة, موضحا ان عدد العاملين الاجانب طبقا للاتفاق مع شركة فرابورت الالمانية التي تشارك في ادارة مطار القاهرة في المرحلة الاولي للتنفيذ لايزيد عن خمس اشخاص علي ان ينخفض بالتدريج علي مدي سنوات التعاقد الثمانية.
وتساءل وزير الطيران هل يتصور احد ان يدير خمسة افراد مطار وهل يتخيل احد ان شركةADP الفرنسية التي تشارك في ادارة مطارات الاقصر واسوان وابوسمبل والغردقة وشرم الشيخ لمدة6 سنوات يديرها5 افراد فقط منهم اثنان في القاهرة للاتصالات مؤكدا ان الفكرة من الاتفاق نقل الخبرة وتطبيق نظام جديد يتلاءم وظروفنا ويحقق المستوي المطلوب الذي نأمله وهؤلاء ماهم الا مندوبون جاءوا لتدريبنا عليه.
وقال ان مصر في اوائل الستينات استقدمت شركة فنادق عالمية لادارة احد الفنادق ومنذ ذلك الوقت وانا اعتقد ان تجربة الادارة العالمية للفنادق في مصر تجربة ناجحة وتعد من انجح التجارب تطبيقا في مصر واكثر دقة مشيرا الي ان اهم فنادق الشانزليزيه في باريس ظل يديره مصريا ممثل لشركة عالمية لمدة13 عاما, فنحن هنا لا نبحث عن الجنسية ونبحث عن الخبرة والكفاءة.
وقال ان اهم المزايا التي تستفيد بها مصر من هذا النظام تتمثل في التدريب في الموقع علي اعلي وارقي مستويات التدريب مؤكدا ان هذا لن يكون علي حساب التدريب في الخارج لانه لا غني عنه ومطلوب ويتزايد باستمرار,ومن المزايا التكامل بين الاساليب المطبقة في مصر والدول الاكثر تقدما للنهوض بالمطارات المصرية وجعل القادمين اليها من المطارات العالمية لا يشعرون بالفرق في مستوي الخدمة, وزيادة حركة الطائرات.
وعن الفلسفة من وراء اختيار شركتين بدلا من شركة واحدة تدير جميع المطارات قال وزير الطيران في البداية كان هناك تفكير بأن تتولي شركة ادارة مطار القاهرة واخري لمطار شرم الشيخ وشركة للغردقة وشركة لمطارات الوادي الجديد طبقا لطبيعتها السياحية ولكن استقر الامر في النهاية علي ان تتولي شركة واحدة المشاركة في ادارة مطارات الجنوب للمساهمة في تنظيم وتنسيق وجلب السياحة والتوسع في تنظيم الرحلات بين المطارات وبعضها البعض وانه من الصعب ان تتولي شركة واحدة ادارة كافة المطارات بما فيها مطار القاهرة الدولي لصعوبته وطبيعته الخاصة, كما ان مدينة البضائع التي نحن بصدد انشائها حاليا تمثل عبئا ثقيلا اضافة الي تحويل مطار القاهرة الي مطار محوري.
واوضح ان دراسة الاتفاق فنيا وماليا استغرقت عامين ويحق لمصر فسخ العقد وقتما تشاء موضحا ان الشركتين ستحصلان علي نسبة لاتتجاوز10% من الزيادة المتوقعة في العائدات والتي سيتم احتسابها بعد عام من بدء التشغيل.
واشار الي ان المطارات المصرية حققت عائدات بلغت100 مليون دولار في عام2004 والمستهدف في العام الجاري120 مليون دولار يخص الشريك الاجنبي10% من الزيادة فقط واذا استمر تحقيق نفس الرقم فلن تحصل علي شيء مما يعد دافعا مستمرا لتحقيق الزيادة.. كما تتحمل مصر نسبة مقدارها7.% لتغطية مرتبات العاملين الاجانب والمتفق عليها علي اعتبار انهم خبراء يحصلون عليها مقدما..
واعلن الفريق احمد شفيق وزير الطيران المدني موافقة اليابان علي تقديم التمويل اللازم لانشاء مبني جديد للركاب بمطار برج العرب الدولي بفائدة1.5%. كما سيتم خلال الايام القادمة افتتاح التوسعات الجديدة بمطار شرم الشيخ ومن المؤكد الانتهاء من اعمال تطوير مطار الاقصر في فبراير القادم ليكون جاهزا للافتتاح والاستخدام في مارس المقبل.
واشار الي ان الخطة المدروسة التي تسير بها الوزارة في التوسع في تجهيز المطارات وانشاء مباني جديدة تسير بالتوازي جنبا الي جنب موضحا انه تم البدء بالمطارات التي تدر عائدا كبيرا يمكن استثماره في تجهيز المطارات الاقل انتاجية.
وقال ان مثل هذه الاستراتيجية عبرت عنها ثقة المؤسسات الدولية التي تقوم بتمويل هذه المشروعات وفي مقدمتها البنك الدولي الذي وافق علي تمويل تطوير مطاري القاهرة وشرم الشيخ بتكلفة تبلغ335 مليون دولار بعد ان توقف عن تمويل المطارات لمدة15 عاما ويعد اكبر تمويل في الشرق الاوسط, اضافة الي موافقة بنك الانماء العربي علي تمويل تطوير مطار الغردقة ليصبح مطارا كبيرا وخلال الشهر الجاري ستبدأ اعمال التنفيذ وهذه شهادة علي ان مصر تسير بخطوات مدروسة اقتصادية في تمويل المطارات التي يجري تجهيزها.. |
|
|
|
|
|
|
 |
|
